உள் குழாய்கள்
உள் குழாய் என்பது ஒரு ஊதப்பட்ட வளையமாகும், இது சில நியூமேடிக் டயர்களின் உட்புறத்தை உருவாக்குகிறது.குழாய் ஒரு வால்வுடன் உயர்த்தப்பட்டு, டயரின் உறைக்குள் பொருந்துகிறது.உயர்த்தப்பட்ட உள் குழாய் கட்டமைப்பு ஆதரவையும் இடைநீக்கத்தையும் வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் வெளிப்புற டயர் பிடியை வழங்குகிறது மற்றும் மிகவும் உடையக்கூடிய குழாயைப் பாதுகாக்கிறது.அவை மிதிவண்டிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் பல மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகள் போன்ற கனரக சாலை வாகனங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.குறைந்த அழுத்தத்திலும் அதிக அழுத்தத்திலும் (டியூப் டயரைப் போலல்லாமல், குறைந்த அழுத்தத்தில் கிள்ளி அதிக அழுத்தத்தில் வெடித்துச் சிதறும்) குழாய் இல்லாததால் ஏற்படும் நன்மைகள் காரணமாக, மற்ற சக்கர வாகனங்களில் அவை இப்போது குறைவாகவே காணப்படுகின்றன. பெரிய உள் வளையங்கள் பயனுள்ள மிதக்கும் சாதனங்களை உருவாக்குகின்றன மற்றும் குழாய்களின் ஓய்வு நேர நடவடிக்கைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
பொருள்
இந்த குழாய் இயற்கை மற்றும் செயற்கை ரப்பர் கலவையால் ஆனது.இயற்கையான ரப்பர் பஞ்சர்களுக்கு ஆளாகாதது மற்றும் பெரும்பாலும் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்டது, அதே சமயம் செயற்கை ரப்பர் மலிவானது.பெரும்பாலும் பந்தய பைக்குகள் வழக்கமான ரன்-ஆஃப்-மில் பைக்குகளை விட இயற்கை ரப்பரின் அதிக சதவீதத்தைக் கொண்டிருக்கும்.
செயல்திறன்
உட்புற குழாய்கள் காலப்போக்கில் தேய்ந்துவிடும். இதனால் அவை மெலிந்து, மேலும் வெடிக்கும் வாய்ப்பு அதிகம்.டன்லப் ஆராய்ச்சியின் படி, நீங்கள் ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் உள் குழாய்களை மாற்ற வேண்டும்.உறைக்கும் உள் குழாய்க்கும் இடையே உள்ள உராய்வு காரணமாக உள் குழாய்கள் டியூப்லெஸ் டயர்களை விட மெதுவாக இருக்கும்.குழாய்களைப் பயன்படுத்தும் டயர்கள் சராசரியாக இலகுவாக இருக்கும், ஏனெனில் குழாய் ஒப்பீட்டளவில் மெல்லியதாக இருக்கும்.டயரில் குழாய் பதிக்கப்பட்டுள்ளதால், பஞ்சர் ஏற்பட்டாலும், டயர் தட்டையாகவே பயணிக்க முடியும். சைக்கிளில் சரியாக இணைக்கப்பட்டால், பயன்படுத்த வசதியாக இருக்கும்.
உள் குழாய்களில் ஏதேனும் கேள்விகள் அல்லது கோரிக்கை இருந்தால், Florescence உடன் தொடர்பு கொள்ளவும்.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-16-2020